燃料电池模拟、控制和应用

1 (p1): 第1章 简介
1 (p1-1): 1.1燃料电池的历史、现状和未来
1 (p1-1-1): 1.1.1什么是燃料电池？
2 (p1-1-2): 1.1.2燃料电池的种类
2 (p1-2): 1.2燃料电池系统的典型组织结构
2 (p1-3): 1.3燃料电池动力学的重要性
3 (p1-4): 1.4本书的组织结构
3 (p1-5): 参考文献
4 (p2): 第2章 燃料电池的原理
4 (p2-1): 2.1简介
5 (p2-2): 2.2质子交换膜燃料电池的组件
5 (p2-2-1): 2.2.1电解质膜
6 (p2-2-2): 2.2.2膜电极组
6 (p2-2-3): 2.2.3双极板
7 (p2-2-4): 2.2.4加热或冷却板
7 (p2-3): 2.3配套设备的组件
8 (p2-3-1): 2.3.1水管理
8 (p2-3-2): 2.3.2热管理
8 (p2-3-3): 2.3.3燃料储存和加工
8 (p2-3-4): 2.3.4功率调节
9 (p2-4): 参考文献
10 (p3): 第3章 燃料电池的线性和非线性动态模型
10 (p3-1): 3.1简介
10 (p3-2): 3.2符号命名
11 (p3-3): 3.3质子交换膜燃料电池的非线性动态模型
11 (p3-3-1): 3.3.1稳态和动态电压-电流特性的统一模型
13 (p3-3-2): 3.3.2模拟结果
14 (p3-3-3): 3.3.3质子交换膜燃料电池非线性模型的控制应用
16 (p3-4): 3.4质子交换膜燃料电池的状态空间动态模型
20 (p3-5): 3.5质子交换膜燃料电池的电化学电路模型
20 (p3-5-1): 3.5.1等效电路
22 (p3-5-2): 3.5.2模拟结果
23 (p3-6): 3.6质子交换膜燃料电池的线性动态模型
23 (p3-6-1): 3.6.1 Chiu等人的模型
24 (p3-6-1-1): 3.6.1.1燃料电池的小信号模型
29 (p3-6-1-2): 3.6.1.2仿真和测量结果的比较
31 (p3-6-2): 3.6.2 Page等人的模型
31 (p3-6-3): 3.6.3南阿拉巴马大学的模型
32 (p3-6-4): 3.6.4其他模型
32 (p3-7): 3.7燃料电池输出响应的参数敏感性
33 (p3-7-1): 3.7.1燃料电池的动态响应及敏感性分析
33 (p3-7-1-1): 3.7.1.1敏感性函数
34 (p3-7-1-2): 3.7.1.2敏感性函数图
42 (p3-7-2): 3.7.2小结
42 (p3-8): 参考文献
45 (p4): 第4章 燃料电池的线性和非线性控制设计
45 (p4-1): 4.1简介
45 (p4-2): 4.2燃料电池的线性控制设计
45 (p4-2-1): 4.2.1燃料电池的分布参数模型
46 (p4-2-2): 4.2.2燃料电池的线性控制设计和模拟
46 (p4-2-2-1): 4.2.2.1功率控制回路
47 (p4-2-2-2): 4.2.2.2功率和固体温度的控制回路
48 (p4-2-2-3): 4.2.2.3多输入输出的控制方案
50 (p4-2-2-4): 4.2.2.4比例控制
52 (p4-3): 4.3燃料电池的非线性控制设计
56 (p4-4): 4.4接口的非线性控制设计
59 (p4-5): 4.5控制设计分析
62 (p4-6): 4.6质子交换膜燃料电池非线性控制的模拟
69 (p4-7): 参考文献
71 (p5): 第5章在Simulink中实现燃料电池模型和控制器
71 (p5-1): 5.1简介
71 (p5-2): 5.2在Simulink中实现燃料电池模型
77 (p5-3): 5.3在Simulink中实现燃料电池控制器
78 (p5-4): 5.4模拟结果
84 (p5-5): 参考文献
85 (p6): 第6章 燃料电池在汽车中的应用
85 (p6-1): 6.1简介
86 (p6-2): 6.2燃料电池汽车的部件
86 (p6-2-1): 6.2.1燃料电池和燃料电池子系统
86 (p6-2-1-1): 6.2.1.1气体流动管理子系统
86 (p6-2-1-2): 6.2.1.2水管理子系统
86 (p6-2-1-3): 6.2.1.3热管理子系统
89 (p6-2-2): 6.2.2氢气储存和燃料处理器
90 (p6-2-3): 6.2.3电驱动子系统
91 (p6-3): 6.3混合电力汽车和电力汽车的燃料电池系统设计
91 (p6-3-1): 6.3.1串联混合电力汽车
92 (p6-3-2): 6.3.2平行混合电力汽车
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